[ad_1]
دافع بات سيموندز عن إحجام الفورمولا 1 والفرق الحالية عن الترحيب بإمبراطورية مايكل أندريتي لرياضة السيارات في هذه الرياضة.
دافع بات سيموندز عن إحجام الفورمولا 1 والفرق الحالية عن الترحيب مايكل أندريتيإمبراطورية رياضة السيارات في هذه الرياضة.
الآن بدعم رئيسي من GM-Cadillac ، يحظى Andretti بدعم الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في عرضه لدخول فريق 2025 أو 2026 ، لكنه لا يزال يواجه معارضة من الفرق الكبرى بما في ذلك مرسيدس.
تفوق ماكلارين زاك براون، ومع ذلك ، هو أكثر ترحيبا.
“نحن شركاء في فريق سيارات Walkinshaw الخارقة ،” قال لـ formel1.de. “أعتقد أنه قدم عرضًا مقنعًا للغاية.
“حيث هاس جاء ، لم يكن لدينا فريق جديد منذ فترة طويلة واسم أندريتي له مثل هذا التاريخ في فئات مختلفة من رياضة السيارات “.
ومع ذلك ، كان براون مترددًا في التعليق على الشائعات القائلة بأن الفرق الحالية تطالب الآن بأكثر من 200 مليون دولار كرسوم دخول من أندريتي.
قال الأمريكي “أنا لست مشاركًا في العملية نفسها ، لكنني أعلم أنه يعمل عن كثب مع الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1”.
قال بات سيموندز ، كبير المسؤولين التقنيين المستمر في الفورمولا 1 ، إنه يستطيع فهم إحجام بعض الفرق الحالية.
قال: “لا حرج في امتلاك المزيد من السيارات ، لكننا لا نريد العودة إلى أيام العلاج التعويضي بالهرمونات.
“لكن ليس من المستغرب أن يتطلع الناس إلى أن يكونوا هنا. على مدى السنوات الخمس الماضية ، تمكنا من تحويل رياضة خاسرة إلى رياضة مربحة.
وأضاف سيموندس: “الفرق الحالية بالطبع ستكون دائمًا ضد وصول فرق جديدة ، لأنه عندما يتم تقسيم أموال الجائزة إلى 12 جزءًا بدلاً من عشرة ، سيحصلون على أقل”.
[ad_2]